TaylorMade – SIM2 Max Golf-Driver 2021
Die große Neuerung beim TaylorMade SIM2 Max Driver ist ein Aluminiumring.
Was bietet der SIM2 Max Golf-Driver von TaylorMade
Ziel bei der Entwicklung des TaylorMade SIM2 Max Drivers war es, die letztjährige SIM-Plattform mit der aerodynamisch optimierten Kopfform, einem niedrig positionierten Schwerpunkt und einem hohen Trägheitsmoment (MOI) zu verbessern. Das Gewicht wird damit an bestimmten Stellen verringert, um das MOI und damit die Fehlertoleranz zu erhöhen.
Daher hat man sich entschlossen, den Driver aus vier Teilen zu konstruieren. Den aus Titanium bestehenden vorderen Teil, Krone und Sohle aus Karbon und einen Ring aus Aluminium im hinteren Teil des Kopfs.
Taylormade SIM2 Max in der Entwicklung
Dazu kommen einige Weiterentwicklungen, die zu einer Verbesserung der Performance beitragen. So wiegt die überarbeitete sechslagige Karbon-Krone gerade einmal 11 Gramm und ermöglicht eine Verlagerung des Schwerpunkts weiter nach unten.
Der vordere Teil des Kopfs mit der Schlagfläche ist der einzige Part des Golfschlägers, der weiterhin aus Titanium gefertigt ist. Die Rückseite des Twist-Face-Golfschlägerblatts ist neuerdings gefräst. Das gewährleistet eine präzisere Herstellung und ermöglicht es, die „schnellsten“ Teile der Schlagfläche zu optimieren. Die Schlagfläche hat man zudem etwas vergrößert, ohne jedoch die aerodynamischen Eigenschaften des Golfschlägers zu beeinträchtigen.
Auch vertraut man weiterhin auf die Thru Slot Speed Pocket im vorderen Teil der Sohle. Sie verbessert die Flexibilität des Golfschlägerblatts und trägt dadurch zur Erhöhung der Ballgeschwindigkeiten bei.
Die beiden Speed Injection-Ports in der Schlagfläche hat man durch einen Port in der Spitze des Kopfs ersetzt. Durch diesen spritzt man das Harz in den Golfschlägerkopf. Um demzufolge nah an den von USGA und R&A vorgegebenen COR-Wert von 0,83 zu kommen.
Eine Neuerung ist das im vorderen Teil der Sohle verbaute TPS-Gewicht. Dieses kann verändert werden, um das Schwunggewicht des Golfschlägers je nach Schaftwahl bestmöglich auf den Golfer abzustimmen.
Die Neuheit bei diesem Driver
Neu ist die vollständig aus einem neunlagigen Karbon gefertigte Sohle, die 12 Gramm schwer ist. Ebenfalls neu ist der geschmiedete und blau lackierte Aluminiumring im hinteren Teil des Kopfs. In dem sich ein 24 Gramm schweres Tungsten-Gewicht befindet.
Er spielt eine wichtige Rolle bei dem Versuch, den Schwerpunkt möglichst tief im Kopf zu positionieren und das Trägheitsmoment zu erhöhen. Zusammen mit dem Titanium-Teilstück bildet er das Chassis des Kopfs.
Der SIM2 Max bietet die größte Fehlertoleranz der drei neuen SIM2 Modelle. Damit verfügt er zudem über den Loft-Sleeve Hosel, der Anpassungen von Loft und Lie ermöglicht.
Standardschäfte sind der Fujikura Ventus Blue 5 und der Mitsubishi KuroKage Silver. Ohne Zusatzkosten gibt es jede Menge weitere Schaftoptionen.
Für Spieler*innen, die mit dem Slice kämpfen, gibt es den SIM2 Max D. Bei dieser Version hat man das Sohlengewicht nah an der Ferse platziert, um ein schnelleres Schließen des Golfschlägerkopfs zu unterstützen.
Der Driver kommt am 19.2.2021 in den Handel.
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