Mit seinem „nur“ 440ccm großen schwarz-glänzend lackierten Kopf steht der Mizuno ST-G Driver sehr kompakt am Ball. Wie bei den anderen aktuellen Mizuno-Drivern setzt die im hinteren Teil der Krone sichtbare Karbonmaserung einen Kontrast zum relativ breiten dunklen vorderen Teil. Das sieht modern aus, mag aber nicht jedem gefallen. Der Sweetspot, markiert durch einen Mizuno-Roadrunner, erleichtert die Ausrichtung des Drivers, trotz eines eher subtilen Kontrasts zwischen Schlägerblatt und Krone.

Gefühl und Energieübertragung

Der Schläger liegt ausgezeichnet in der Hand und vermittelt ein angenehmes Gefühl bezüglich des Kopfgewichts. Das Gefühl im Treffmoment variiert von indifferent bis solide, abhängig von der Qualität des Treffpunkts. Die Powerübertragung ist bei mittig getroffenen Bällen unübertroffen, allerdings erweist sich der Sweetspot als relativ klein. Gelegentlich mag der Treffmoment etwas hart erscheinen, und hin und wieder ist er mit einem leicht metallischen Klang gekoppelt.

Nichts für Zufallstreffer

Bereits auf der Driving-Range und dem Platz zeigt sich, dass der Driver enorm anspruchsvoll ist und nur wenig Spielraum für Fehler lässt. Andererseits hatte man das Gefühl, dass auch ziemlich viel Potenzial in dem Schläger steckt. Und all dies belegen unsere Testdaten.

Mit Schwunggeschwindigkeiten um die 94 mph fallen die niedrigen Spin-Raten und der damit verbundene lange Rollweg auf. Die seitliche Streuung geht soweit ok, aber wenn der Ballkontakt schlecht ist, steigt diese stark an, da die Fehlertoleranz des ST-G gering ist.

Nicht ganz überraschend steigen die Spin-Raten und die maximale Flughöhe mit dem Mitsubishi Kai’li 50 Graphitschaft mit R-Flex bei Schwunggeschwindigkeiten um die 100 mph an, was ein wenig zu Lasten der Länge geht.

Die Daten belegen, dass sich der ST-G Driver an Top-Spieler richtet, die ihren Schwung unter Kontrolle haben und konsequent den Ball mittig treffen. Das Potenzial dieses Drivers voll auszuschöpfen, verlangt auch nach der Fähigkeit, den Ball beschleunigen zu können.

Sehr anpassbar

Um bei höheren Schlägerkopfgeschwindigkeiten (100 mph und mehr) optimale Launch-Werte zu erhalten, kann man neben einem anderen Schaft und der Verstellung des Hosels auch das Schienensystem in der Sohle verwenden. Es ermöglicht, Flugkurven und Spin-Raten fein abzustimmen. Mizuno ist momentan der einzige Hersteller, der eine Gewichtsverschiebung in Schwungrichtung anbietet und dementsprechende Anpassungen ermöglicht.

Wir meinen, dass der Mizuno ST-G Driver ein Top-Spielgerät ist – jedoch ausschließlich für Top-Golfer, die den Ball beschleunigen können und einen Schwung haben, der konstant mittig getroffene Bälle zu Folge hat. Denn nur dann kann dieser Driver sein volles Potenzial zur Geltung bringen.