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Was bietet das T200 Utility Driving-Iron von Titleist

Top-Amateure und Professionals, die den Ballstart und die Geschwindigkeit ihrer längsten Eisen erhöhen möchten, ohne dabei auf ein kompaktes Profil zu verzichten, sind die Zielgruppe der Titleist T200 Utility-Driving-Irons. Sie sind mit der gleichen Technologie ausgestattet wie die Titleist T200 Eisen, verfügen jedoch über andere Loft-Zahlen (17, 20 und 23 Grad). Damit sind sie eine fehlerverzeihendere Option für die langen Eisen, die einen höheren Ballstart ermöglichen und mehr Fehlertoleranz bieten. Dank der gleichen Schlägerblattlänge und den gleichen Offset-Maßen wie das T100 Eisen 2023 und T150 und seiner Allround-Performance lässt es sich so einfach wie nie zuvor in ein gemischtes Set integrieren.

Sohlenform mit dynamischem Bounce

Um die Interaktion mit dem Rasen zu verbessern hat man sich für eine Sohlengestaltung mit einem dynamischen Bounce entschieden. Diese hatte man zunächst für die T100-Eisen entwickelt, um den Spielern ein besseres Gefühl für den Rasen zu geben. Im Zuge der Weiterentwicklung hat man sie jetzt auch für die T200 Eisen eingeführt. Der Input von Tour-Profis und Vokey Design Grind-Experten hat entscheidend zu Perfektionierung des Hinterkanten-Designs des T200 Utility beigetragen, das sich Dank kleiner Veränderungen jetzt schneller und sanfter durch den Rasen schwingen lässt.

Nahaufnahme der Sohle des Titleist T200 Utility
Das Sohlendesign verfügt über einen dynamischen Bounce

Klare, saubere Formensprache

Obwohl man einige signifikante Aktualisierungen im Inneren des Titleist T200 Utility vorgenommen hat, blieb die beliebte, von Tour-Spielern inspirierte Form des T200 unverändert. So sorgt beispielsweise ein sauberer Look in der Ansprechposition für Vertrauen. Da die Blattlängen und Offset-Daten identisch mit denen des T100 und T150 sind, kann man die Schläger auch nahtlos in gemischte Eisen-Sets integrieren.  

Blick auf die Rückseite und die Top-Line
Eine klare Form ist eines der prägnanten Merkmale

Driving-Iron mit viel Gefühl

Mit jedem Update der T200 Generation gelang es, das Gefühl im Treffmoment zu verbessern. So trägt jede Komponente des Modells zu einem soliden Gefühl bei. Durch ein steiferes Chassis, eine verfeinerte Max Impact-Technologie sowie eine neue an den Seiten dünnere geschmiedete Dual-Taper-Schlagfläche verbessern sich sowohl die Leistung als auch das Gefühl über der ganzen Schlagfläche.

Schlagfläche und Leading Edge des Titleist T200 Utility
Die geschmiedete Schlagfläche ist an den Seiten noch dünner geworden

Hochdichtes Wolfram für bessere Scores

Die beiden D18-Wolframeinsätze im Sohlenbereich haben eine höhere spezifischer Dichte. In Kombination mit einem 2000-Grad-Lötverfahren aus der Luft- und Raumfahrttechnik, das Schweißpunkte eliminiert, konnte man die Leistung jedes T200 Utility optimieren.

Innenleben des T200 Utility von Titleist
Die beiden Wolfram-Gewichte haben eine hohe spezifische Dichte

„Qual“ der Wahl beim Schaft

Standardmäßig ist das Titleist T200 Utility mit einem Project X HZRDUS Black 4G (80 oder 90 Gramm) ausgestattet. Sein Dual Torsional Design mit optimiertem Torque und maximaler Stabilität sorgt für einen mittelhohen Ballstart und mittleren Spin.

Alternativ gibt es noch einen Premium-Graphitschaft (entweder einen 85 Gramm schweren Graphite Design Tour AD-DI Hybrid oder einen Graphite Design Tour AD-IZ Hybrid mit 95 Gramm. Mit diesen Schäften kostet der Schläger 500 Euro/Stück.

Die wichtigsten Merkmale im Überblick:

  • Überarbeitete Konstruktion mit einem steiferen Chassis und einer an den Seiten dünneren geschmiedeten Dual-Taper-Schlagfläche.
  • Verbessertes Schlaggefühl durch verfeinerte Max-Impact-Technologie.
  • Doppelgewichte aus extra schwerem D18-Wolfram.
  • Entwicklung des Sohlendesigns unter Mitarbeit von Tourpros und Experten aus dem Vokey Design-Team.

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