Cobra – King LTDx LS Golf-Driver 2022
Mit dem Cobra King LTDx LS Driver bekommt man maximale Manövrierbarkeit in einer traditionellen Kopfform.
Saison | 2022 |
Preis | 499,00 € |
Serie | Cobra King LTDx-Serie |
Handicap | 0 - 10 |
Verstellbarkeit | Ja |
Loft: Herren Rechtshand | 9°, 10,5° |
Loft: Herren Linkshand | 9°, 10,5° |
Loft: Damen Rechtshand | Nein |
Loft: Damen Linkshand | Nein |
Gefühl im Treffmoment | Gut |
Feedback | Gut |
Fehlertoleranz | Mittel - Gut |
Spielkomfort | Mittel - Gut |
Was bietet der King LTDx LS Golf-Driver von Cobra
Der Cobra King LTDx LS aus der für 2022 aktuellen Serie ist die Low Spin-Variante (LS) für gute und sehr gute Spieler mit hoher Schlägerkopfgeschwindigkeit, die maximale Manövrierbarkeit des Balles mit einem Driver in einer traditionellen Kopfform suchen.
PWR-COR Gewichtung
Mit Hilfe der PWR-COR Gewichtung hat man so viel Gewicht wie möglich tief und vorne im Schlägerkopf platziert. Durch die Verwendung eines 14 Gramm schweren internen MIM-Stahlgewichts und eines 5 Gramm schweren externen Gewichts aus 100 Prozent gefrästem Edelstahl direkt hinter der Schlagzone in der Sohle kann der Spin verringert und die Geschwindigkeit erhöht werden. Damit kann der erfahrene und gute Golfer den Ball besser manövrieren und die Flugkurve genauer steuern.
Dazu kommen zwei direkt dahinter platzierte Gewichte (10 und 3 Gramm schwer), deren Position vertauscht werden kann. So ist es möglich, die Flugbahn der Bälle bei Bedarf einem Fine-Tuning zu unterziehen. In Summe hat der King LTDx LS somit beeindruckende 32 Gramm im unteren und vorderen Bereich des Kopfs.
H.O.T. Face Technologie
Sie basiert auf maschinellem Lernen, wodurch 15 individuelle Zonen mit unterschiedlichen Dicken auf der Schlagfläche optimiert wurden. Diese Zonen ähneln optisch einer Hügellandschaft auf einer topografischen Karte. Daher wurde das Konzept der Topologie zum Namensgeber des Designs (H.O.T: = Highly Optimized Topology). Ihre Anordnung der Zonen maximiert die Ballgeschwindigkeit sowohl außerhalb als auch in der Mitte der Schlagfläche. Dadurch wird die Performance auch in Bereichen von „Fehltreffern“, also außerhalb des Sweetspots, deutlich verbessert.
Titan und Karbon
Unterstützt wird die Performance-Verbesserung des neuen Drivers durch eine Multi-Material-Konstruktion aus Titan und Karbon. Ein neues, gegenüber den Radspeed-Drivern acht Gramm leichteres Titan-Chassis ermöglicht, dass bis zu 30 Prozent mehr Karbon in der Krone und Sohle eingesetzt werden können. Nur so war es laut Cobra möglich, mehr Gewicht nach unten und vorne zu verlagern, um die PWR-COR Gewichtung zu erreichen.
Die wichtigsten Merkmale im Überblick:
- PWR-COR Gewichtung: Interne und externe Gewichte (19 insgesamt Gramm) vorne unten im Kopf platziert.
- H.O.T. Face Technologie: 15 Zonen mit unterschiedlicher Dicke maximieren die Ballgeschwindigkeit auf einer größeren Fläche und erhöhen die Fehlertoleranz.
- Titan-Karbon-Mischung: Multi-Material-Konstruktion mit leichtem Titan-Chassis und gesteigertem Karbonanteil in der Krone und Sohle.
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