Weniger versierte GolferInnen kämpfen ja gerne mit dem Slice und sind oft verzweifelt ob dieses ungeliebten Fehlschlags. Aber ihnen kann geholfen werden, denn der Cobra Air-X Driver erweist sich in unserem Test als echter Slice-Killer. Dazu tragen zwei Konstruktionsmerkmale bei – zum einen das näher zur Ferse eingesetzte Gewicht in der Sohle und zum anderen das Offset.

Beide Technologien erfüllen ihren Zweck hervorragend, denn selbst mit Absicht ist schwer, starke Links-Rechts-Kurven zu produzieren. Hier haben die Cobra-Ingenieure alles richtig gemacht – Gratulation!

Eigenwilliges Kronen-Design

Neben dem Offset fallen einem in der Ansprechposition auch die beiden leicht abgesenkten Bereiche in der Krone auf. Diese verleihen dem Cobra Air-X Driver eine ziemlich ungewöhnliche und eigenständige Optik. Die Form des grau-glänzend lackierten Kopfs ist stimmig. Durch die Farbgebung sieht der Driver unserer Meinung jedoch etwas billig aus. Das Cobra-Logo hilft bei der Zentrierung des Balls vor dem Schlägerblatt.

Apropos Schlägerblatt – es ist schwarz und hebt sich dadurch etwas von der Krone ab. Die weiß lackierten Rillen erleichtern es zusätzlich, den Schläger richtig an den Ball zu stellen.

Die Datenlage beim Cobra Air-X Driver

Die Zielgruppe des Schlägers sind laut Cobra SpielerInnen mit moderaten Schwunggeschwindigkeiten. Und in unserem Test zeigt sich, dass absolut zutrifft. Beweis sind die mit dem Trackman erhobenen Daten. Beim Blick auf die Daten mit einer durchschnittlichen Schwunggeschwindigkeit (94 mph) sind die Carry-Längen und Spin-Raten in einer guten Relation zur Schlägerkopfgeschwindigkeit.

Auch zeigt sich, dass die Bälle auf hohen, tragenden Flugbahnen unterwegs sind. Lediglich eine nicht ganz so gute Energieübertragung auf den Ball bedingt, dass die Bälle nicht ganz so weit fliegen. Die seitliche Abweichung geht in Ordnung.

Schaut man sich die Daten mit durchschnittlich 103 mph an, fällt sofort auf, dass die Bälle im Durchschnitt nicht weiter fliegen. Grund dafür sind extrem hohe Spin-Raten und zu hohe Flugkurven. Will heißen, mehr Schwungspeed bringt nichts. Auch mit einem S-Flex Schaft sind hier keine deutlichen Verbesserungen zu erwarten.

Bei diesen Schwunggeschwindigkeiten sind jedoch höhere Ballgeschwindigkeiten zu erwarten. Insofern bestätigt sich die nicht so effiziente Energieübertragung auf den Ball.

Licht und Schatten

Gut ist, dass trotz der Draw-Gewichtung und der damit verbundenen Rechts-Links-Kurve keine starken Hooks geschlagen werden. Richtig positiv ist uns aufgefallen, dass man ohne Mühe etwas höhere Schlägerkopfgeschwindigkeiten erzielt. Leider führen diese aber nicht zwingend zu mehr Länge (s.o.). Das geringe Gewicht lässt den Schläger gut in den Händen liegen und kommt den Anforderungen der Zielgruppe entgegen.

Es bereitet keinerlei Probleme, die Bälle in die Luft zu bekommen und damit auch Erfolgserlebnisse zu verbuchen. Kontakt und Klang im Treffmoment sind keine Überflieger, gleiches gilt für das Feedback. Da die Zielgruppe hier sicherlich keine allzugroßen Ansprüche hat, kann man gut mit diesen Mankos leben.

Alles in allem bekommt man mit dem Cobra Air-X ein wirklich gutes Preis-Leistungsverhältnis. Wer zur Zielgruppe gehört, es sich leicht machen will und mehr Spaß als Frust auf dem Platz haben möchte, sollte diesen Driver auf die Wunschliste setzen.