Im Test erweist sich der Cleveland Launcher XL 2 Driver als ein überraschend effektiver Driver, der mehr bietet, als sein unauffälliges Design vermuten lässt. Die Performance kann sich sehen lassen, jedoch gibt es auch den einen oder anderen Kritikpunkt. Dennoch eignet sich der Schläger gut als Einstiegsmodell in die Driver-Welt und ist darüber hinaus auch für Bogey-GolferInnen durchaus eine gute Wahl.

Technische Aspekte und Design

Unser Testmodell hatte 10,5 Grad Loft und war mit einem Schaft von Mitsubishi Tensei Blue AV-Series 55 R-Flex ausgestattet. Der Schlägerkopf präsentiert sich als echter „Riese“, da er weit nach hinten ausladend ist. Das dürfte vor allem bei Anfängern das Vertrauen in das Spielgerät stärken. Er ist in einem glänzenden schlichten Schwarz-Anthrazit gehalten.

Die minimalistische Optik mit nur einer Sweetspot-Markierung auf der Krone und einem sehr geringen Kontrast zu leicht aufgehellten Schlagfläche, bietet auf den ersten Blick keine außen sichtbaren Performance-steigernden Features. Diese „vornehme“ Zurückhaltung im Design lässt nicht wirklich ahnen, wie gut die tatsächliche Leistung des Drivers ist.

Performance und Spielgefühl

Der metallische, fast blecherne Klang beim Schlag mag nicht dem neuesten Stand der Technik entsprechen und gibt nur begrenztes Feedback über den Treffmoment. Trotzdem zeigt sich der Launcher XL 2 Driver besonders für Einsteiger und Bogey-Golfer als sehr passend, denn er lässt sich leicht spielen und bietet jede Menge Fehlertoleranz. Im Inneren des Kopfs scheint demnach die Gewichtung gut gelungen zu sein, da der Schläger auch ohne externe und austauschbare Schrauben effektiv funktioniert.

Im Gegensatz zu Modellen anderer Hersteller ist auch das außen angebrachte Gewicht eher unscheinbar. Dennoch erfüllt es seinen Zweck, denn es verleiht dem Cleveland Launcher XL 2 Driver eine bemerkenswerte Stabilität.

Technische Details und Datenanalyse

Besonders bemerkenswert ist die geringe Spin-Rate von deutlich unter 2000 rpm bei Schlägerkopfgeschwindigkeiten um die 90mph. Dies führt zu einer niedrigeren Flugbahn und außergewöhnlich weit rollenden Bällen. Dies könnte an dem spezifischen Schaft liegen, der offensichtlich für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Besser wäre in dem Fall wahrscheinlich der zweite Standardschaft (Aldila Ascent PL40), der leichter ist und höhere Flugkurven und mehr Spin generiert.

Bei etwa 100mph erhöht sich der Spin merklich, verbessert die Carry-Länge und sorgt für eine höhere Flugbahn, die auch gerne mal zu hoch ist (Schlag 2 und 4). Der Driver bleibt trotzdem verlässlich und präzise, obwohl seitliche Abweichungen einkalkuliert werden müssen.

Die Daten zeigen uns, dass der Driver auch ohne sichtbare Performance-Features demnach viel Potenzial hat. Dieses lässt sich je nach Schwunggeschwindigkeit durch Feinabstimmung des Lofts durch den verstellbaren Hosel und Auswahl des Schafts noch weiter ausreizen. Und wenn hier alles stimmt, sollte einem gehobenen Spielspaß mit guter Performance nichts im Weg stehen.