Die sportlichste Variante der aktuellen Cobra-Driver ist der King Radspeed. Zwar hat sein Kopf ebenfalls 460 ccm Volumen, aber den Ingenieuren ist es gelungen, ihn sehr kompakt zu designen, und hinsichtlich seiner Form verdient er absolute Bestnoten. Er ist matt-dunkelgrau lackiert und hat im Randbereich der Karbon-Krone dünne weiß-gelbe Linien. Der moderne Look rundet den sehr stimmigen und ansprechenden Auftritt ab.

Die gefräste Infinity-Schlagfläche geht in die Krone über, wodurch die dabei entstehende gerade Trennungslinie in Kombination mit den weiß lackierten Rillen die Zentrierung des Balls und die Ausrichtung des Kopfs erleichtert.

Das Cobra-Logo auf der Krone kann in Verbindung mit einer Linie auf dem Golfball die korrekte Ausrichtung ebenfalls unterstützen.

Die Daten im Detail

Wie die anderen Golfschläger der Serie zeigt sich im Test, dass auch dieser Driver einen etwas dickeren Griff hat, in dem sich ein Arccos-Sensor zur Schlaganalyse befindet.

Die Ausgewogenheit des Golfschlägers weckt die Erwartungen vor dem ersten Schlag, und schnell wird klar, was Sache ist: Der King Radspeed ist keine Liebe auf den ersten Blick, denn sein wahres Potential lässt er erst nach einer Eingewöhnungszeit erkennen. Das anspruchsvolle Handling ist auf Sportlichkeit ausgerichtet, und so ist ein stabiler Schwung unbedingt nötig, wenn man mit diesem Golfschläger Spaß und Erfolg haben will.

Der Klang ist angenehm und sonor, das Gefühl im Treffmoment solide. Jedoch könnte das Feedback ein wenig besser sein, da man bei mittig getroffenen Bällen nicht wirklich spürt, dass der Ballkontakt perfekt war. Trifft man den Ball dagegen schlecht, merkt man dies sofort.

Die Energieübertragung auf den Ball ist ebenfalls gut, aber der dabei entstehende Vortrieb lässt sich nur ahnen. Die Bälle haben ordentliche Längen, und da der Ballflug eher flacher ist, kommt noch ein erheblicher Roll dazu. Um das aber wirklich nutzen zu können, bedarf es unbedingt höherer Schwunggeschwindigkeiten.

Im Golfschlägerkopf befinden sich insgesamt fünf Gewichte, um das Prinzip der radialen Gewichtung optimal umzusetzen.

Zwei Gewichte (2 und 10 Gramm schwer) sind in der Sohle eingebaut. Je nachdem, wie man sie platziert, lässt sich der Schwerpunkt nach vorne bzw. hinten verschieben. Sodass bei einem Fitting die Abflugbedingungen und der Spin individuell angepasst ist. Dazu kommen noch weitere Anpassungsoptionen durch den verstellbaren Hosel.

Der King Radspeed ist ein top Performance-Produkt, das allerdings nur in die Hände versierter Spieler mit höheren Schwunggeschwindigkeiten gehört. Nur diese sind in der Lage, das große Potential des formschönen Drivers auch voll auszuschöpfen. Dank vieler Fine-Tuning-Optionen sind individuelle Anpassungen zur Optimierung der Ergebnisse möglich.

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