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Was bietet der Velocity Golfball von Titleist

Vom Kern bis zur Schale ist jede einzelne Komponente des neuen Velocity auf Schnelligkeit und Länge ausgelegt. Insbesondere eine neue Kern rezeptur und eine neue Aerodynamik machen die neue Velocity-Generation zur längsten und schnellsten aller Zeiten. Optisch unterscheidet sich das neue Modell von seinem Vorgänger durch neue matte Farben in Pink, Orange und Grün.

Der ab dem 7. Februar weltweit im Golffachhandel erhältliche neue Titleist Velocity ist das Resultat eines breit angelegten Golfer-Feedbacks und neuer Entwicklungen aus den Titleist-Forschungslabors:

  • Ein neues, sphärisches 350-Oktaeder-Dimple-Design sorgt durch eine gleichmäßigere hohe Flugbahn für mehr Länge.
  • Der Velocity-Motor – ein größerer, schnellerer LSX-Kern – erzeugt bei allen vollen Schlägen eine hohe Beschleunigung mit extrem niedrigem Spin und hilft Golfern, jeden möglichen Meter an Länge herauszuholen.
  • Der vergrößerte Kern reagiert gleichzeitig mit mehr Spin und höherer Stoppkraft bei Annäherungsschlägen.

Die Verbesserungen, die den Titleist-Ingenieuren beim Aerodynamikpaket und in der Hochgeschwindigkeits-Kerntechnologie des Velocity gelangen, sind von entscheidender Bedeutung für eine bessere Performance. Mit dem neuen Velocity können Golfer ihr Ziel aus größerer Entfernung anpeilen und sicher sein, dass ein gut getroffener Schlag die Extralänge haben wird, um das Grün zu erreichen und der Golfball dort auch liegen bleibt.

Neue matte Farben
Die verbesserte Leistung des neuen Titleist Velocity 2020 wird auch optisch hervorgehoben. Drei neue „High-Optic-Matt“-Farbvarianten – Matt-Pink, Matt-Grün und Matt-Orange (jeweils mit den Nummern 00, 11, 22, 33) – umfasst das Angebot 2020 zusätzlich zu Standardweiß mit den Spielnummern 1 bis 4.

Velocity Leistung & Technologie
Der neue Titleist Velocity bietet mehr Länge und extrem niedrigen Spin im langen Spiel, einen hohen Golfballflug und ein schnelleres Stoppen bei Eisenschlägen ins Grün durch folgende Schlüsseltechnologien:

  • Der neue, größere LSX-Kern erzielt höhere Geschwindigkeiten in Verbindung mit extrem geringem Spin bei allen vollen Schlägen im langen Spiel. Der größere Kern erhöht den Spin für ein schnelleres Stoppen bei Eisenschlägen.
  • Die schnelle NaZ+Schale in neuer Zusammensetzung unterstützt und verbessert die Geschwindigkeit und das Gefühl bei den Schlägen rund ums Grün.
  • Das neue Dimple-Design mit 350 sphärisch angeordneten Oktaedern sorgt für einen aerodynamisch optimierten, gleichförmigen, hohen Golfballflug für mehr (Carry)-Länge.

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Zuletzt aktualisiert am 13.08.2022 um 9:50. Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.
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