



Bushnell bringt mit dem Bushnell Tour V6 Shift Entfernungsmesser Genauigkeit und Konstanz auf das nächste Level.
Der Branchenführer in Sachen Golf-Laser setzt seine Tradition fort, durch ständige Innovation neue Standards in der Branche zu setzen. Und mit dem Bushnell Tour V6 Shift bringt man laut Firmenaussage Genauigkeit und Konstanz auf das nächste Level. Beide sind unverzichtbar, wenn es darum geht, die Sicherheit und das Vertrauen zu haben, den Ball punktgenau zu platzieren
Um den Bushnell Tour V6 Shift noch besser gegen Witterungseinflüsse zu schützen hat man ihn mit dem wetterfesten IPX6-Gehäuse ausgestattet. Dieses hat man zudem ergomisch geformt, damit der laser auch perfekt in der Hand liegt und ohne Wackeln ans Auge gehalten werden kann.
Für eine möglichst einfache Handhabung beschränkt man sich auf zwei Knöpfe an der Oberseite des Geräts. Ein An- und ein Messschalter, beide mit dem entsprechenden Icon gekennzeichnet. die Schärfeneinstellung erfolgt über den Drehring am Sucher.
Der Entfernungsmesser verfügt wie der Pro X3 über die „Bite“-Technologie. Mit dieser integrierten magnetischen Halterung kann man den Laser ohne zusätzliches Zubehör an allen metallenen (und magnetischen) Materialien befestigen – so beispielsweise auch am Rahmen eines Golf-Carts.
Der Schalter zum einfachen Aktivieren und Deaktivieren der Slope-Funktion befindet sich an der linken Gehäuseseite. Ist sie deaktiviert, kann man den Bushnell Tour V6 Shift auch bei Turnieren verwenden.
Neu beim Tour V6 Shift der verbesserte PinSeeker mit Visual Jolt. Durch die Verbesserung des PinSeeker-Algorithmus gibt man den Golfern und Golferinnen noch mehr Sicherheit, dass sie die Fahne oder ihr beabsichtigtes Ziel anvisiert haben. Zusätzlich zum Vibrieren, wenn man die Flagge erfasst habt, färbt sich der zunächst schwarze Ring rot. So erhält man ein noch besseres Feedback und die Gewissheit, die Fahne bzw. das gewünschte Ziel erfasst zu haben.
Bei aktiviertem Slope-Modus ist die entsprechende Entfernung im unteren Bereich des Displays zu erkennen.
Wer auf die Messung unter Berücksichtigung des Höhenunterschieds (Slope) verzichten kann, dem steht mit dem Tour V6 für 389 Euro eine etwas preisgünstigere Alternative zur Verfügung. Diese verfügt ansonsten über die gleichen technischen Merkmale wie der „große Bruder“.
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