Das Auf- und Zusammenklappen des E-Trolleys ist unkompliziert und mit wenigen Handgriffen erledigt. Zwar ist das Design modern, jedoch fällt es ziemlich wuchtig aus.

Außer Frage steht zudem, dass dieses Modell auch mit umgekehrt angebrachten Rädern ein üppiges Packmaß hat und mit circa 13 Kilogramm Gesamtgewicht ziemlich schwer ist. Beim Zusammenklappen ist darauf zu achten, dass man gemäß der Bedienungsanleitung vorgeht. Nur dann ist sichergestellt, dass man ihn gut und sicher als kompakte Einheit heben kann. Aufgrund des Gewichts und seines Packmaßes ist der MGI Zip Navigator wohl am ehesten für einen stationären Einsatz auf dem Heimatplatz geeignet.

Die voluminöse Batterie wird in eine Halterung am Rahmen gesteckt, ohne dass weitere Anschlüsse vorgenommen werden müssen. Zudem kann sie auch am Trolley aufgeladen werden.

Als vorteilhaft erwies sich im Test die verstellbare obere Bag-Halterung. So konnte sie an das Bag angepasst werden, sodass dieses sicher mit dem zweiteiligen Spanngurt befestigt werden konnte.

Durch das um 360 Grad drehbare Vorderrad ist der Trolley recht wendig und lässt sich auch auf engstem Raum gut manövrieren. Da der Trolley allerdings relativ stark nach rechts zog, musste man immer ein wenig gegensteuern, um ihn gerade über die Fairways rollen zu lassen – vor allem, wenn es hügelig wurde. Wenn der Trolley, wie in unserem Fall, einen Drall nach einer Seite aufweist, kann dies durch verschiedenste Einflüsse, Handhabung etc. auftreten und sehr schnell und einfach selbst behoben werden, indem man den Motor neu kalibriert/ausrichtet (siehe Hinweis in Bedienungsanleitung Punkt 10.4 auf www.mgigolf.com).

Die Bedienung mit der Fernsteuerung, deren Halterung sich an der Deichselunterseite befindet, funktioniert reibungslos, und wenn es hügelig ist, zeigt sich, wie sinnvoll das zusätzliche Stützrad ist, da es ein Umfallen verhindert.

Bei starken Steigungen sollte man aber auf „Handbetrieb“ umstellen, wenn man unliebsame Überraschungen vermeiden möchte. Dank der Gyroskop-Fährtenfinder-Technologie hält er super die Spur und lässt sich auch durch Hügel oder Senken nicht aus der Ruhe bringen.

„Gasgeben“ und Stoppen ist einfach. Durch Drehen des blauen Knopfs in der Bedieneinheit reguliert man die Geschwindigkeit. Drückt man ihn zum Stoppen, fährt der Trolley nach einem weiteren Druck darauf mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit wieder los. Sobald der Stop-Knopf gedrückt ist, aktiviert sich die Parkbremse, die ein Wegrollen verhindert.

Praktisch ist auch die Bergabbremse, dank der der MGI Zip Navigator 380 auch in stark abschüssigem Gelände gut zu kontrollieren ist.

Das Display ist zwar nicht groß, lässt sich aber gut ablesen, da einige Angaben farbig sind.

Eine Fahrt mit anschließendem Stoppen über eine zuvor eingestellte Distanz ist nicht möglich, jedoch lässt sich das bei Bedarf mit der Fernbedienung „imitieren“.

Ein leichtes Fahrgeräusch ist zu hören, das man aber nach kurzer Zeit eigentlich gar nicht mehr wahrnimmt. Das Profil der Räder sorgt dafür, dass er auch bei Regen oder in matschigen Passagen guten Vortrieb hat.

Ein Freilauf ist möglich, allerdings muss man dazu die Position der Räder auf der Achse verändern, was sich normalerweise einfacher regeln lässt.

Als Zusatzfeature kann man die Schlaglänge messen oder ersehen, wie viele Kilometer man im Laufe einer Runde zurückgelegt hat. Allerdings sind die Angaben bei Messungen bis zu 200 Meter in der Regel circa 5-10 Prozent zu kurz.

Wer auf sein Smartphone während der Runde nicht verzichten möchte, kann dies in der optional erhältlichen Halterung festmachen und dank des USB-Anschlusses an der Unterseite des Bedienelements auch aufladen.

Weitere MGI Trolleys finden Sie hier:

MGI – Zip X5 Elektro-Trolley 2021

MGI – Zip X1 Elektro-Trolley 2022