im Test:Carbon Light Elektro-Trolley 2021

Im Test: JuStar - Carbon Light Elektro-Trolley 2021

Der JuStar Carbon Light ist ein schicker, solider und verlässlicher E-Trolley.

 Jan Suck Jan Suck, 05.05.2021

ELEKTRO-GOLFTROLLEY TEST

Um den JuStar Carbon Light nach einem Transport in der praktischen Tasche (ca. 120 Euro Aufpreis) einsatzfähig zu machen, bedarf es keines großen Aufwands. Der Zusammenbau der einzelnen Teile gelingt ohne Kraftaufwand und lässt sich auch ohne vorheriges Studium der Bedienungsanleitung intuitiv durchführen. Das Stecksystem vereinfacht die Sache erheblich. Beim Befestigen der Räder muss darauf geachtet werden, dass sie einrasten.


Die Einzelteile sind schnell zusammengesteckt
Die Einzelteile sind schnell zusammengesteckt

Der JuStar Carbon wirkt mit seiner matten Silberlackierung und seinem funktionalen, schlichten Design qualitativ sehr hochwertig und edel. Obwohl die Konstruktion sicherlich stabil ist, macht der E-Trolley jedoch einen etwas wackeligen Eindruck. Dieser Eindruck ist dem verwendeten Material (Karbon) geschuldet, das sowohl widerstandsfähig als auch beweglich ist. Dadurch ergibt sich bei der Bedienung eine stoßdämpfende Wirkung, die vor allem bei Schulterproblemen von Vorteil sein kann.

Das Golf-Bag wird mit Gummizügen befestigt. Dabei aufpassen, dass diese sicher ineinander verhakt sind und nicht unbeabsichtigt zurückschnalzen. Für einen sicheren Halt des Bags sorgen zudem die mit Gummi ummantelten Auflagen.

Nachdem man den Akku, in einer Bag-Tasche verstaut hat (eine extra Halterung gibt es für 100 Euro) und der „Power“-Knopf gedrückt wurde, kann es losgehen. Die Bedienung erweist sich im Test als unkompliziert. Zum Anfahren und Stoppen dreht man den im Griff angebrachten Gasgriff stufenlos nach vorne bzw. hinten.

Ansonsten befindet sich in der „Steuereinheit“ noch der Knopf für die dreistufige Vorlauffunktion, mit der man den Trolley 10, 20 oder 30 Meter vorausfahren lassen kann. Signaltöne geben dabei an, welche Entfernung eingestellt wurde. Ist diese Funktion aktiviert, fährt der E-Trolley spurtreu geradeaus.


Die Steuereinheit des JuStar Carbon Light
Die Steuereinheit des JuStar Carbon Light

Da der Carbon Light mit 5,5 Kilogramm wirklich leicht ist, zeigt er sich auch im Handling von einer guten Seite und lässt sich sicher manövrieren. Hätte er noch die Möglichkeit zur Rückwärtsfahrt wäre dies ein Bonus.

Geht es mal bergab, verhindert die elektronische Bergbremse, dass der Trolley zu schnell wird und einen hinter sich herzieht. Die in der Achse untergebrachten Motoren sind leise, dennoch lässt sich ein leichtes Fahrgeräusch wahrnehmen.

Sollte die Batterie während es Gebrauchs mal schlapp machen, lässt sich der Trolley auch mit geringem Widerstand im Freilauf über die Fairways schieben. Zwar zeigte sich im Test, dass der Akku locker 27 Löcher durchhält, aber eine standardmäßige Ladestandanzeige auf dem Akku wäre dennoch hilfreich (optional für 39 Euro erhältlich).

Dank seines kompakten Packmaßes kann man den Bag-Transporter problemlos transportieren oder in zerlegtem Zustand auch in einer kleinen Caddybox unterbringen. Für alle Golfer*innen, die auf noch mehr Komfort Wert legen, gibt es optional eine Fernbedienung (390 Euro).

Mit dem JuStar Carbon Light bekommt man einen verlässlichen E-Trolley mit schickem Design und einer soliden Grundausstattung für einen vernünftigen Preis. Jedoch lässt sich JuStar das eine oder andere Upgrade (z.B. Scorekartenhalter, Transporttasche, Akkuladestandanzeige) ordentlich bezahlen.

Fazit:

E-Trolley mit Stil.

Pro:

• Gewicht
• Packmaß
• Bergabbremse
• Bag-Auflage verstellbar
• Optik

Contra:

• keine Akkuladestandanzeige
• Preise für Zubehör
• keine Rückwärtsfahrt-Funktion

Hersteller Infos:

E-Trolley mit kleinem Packmaß und moderner, schlichter und hochwertiger Optik. Einfach im Handling mit hohem Fahrkomfort.

www.justar.de


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Bilder Galerie:

Marke: JuStar
Modell: Carbon Light Elektro-Trolley 2021
Saison: 2021
Preis: 2190 €
Packmaß in cm: 65 x 60 x 10
Gewicht ohne Akku: 5.5 kg
Farben: Titansilber
Batteriegewicht: 1.3 kg
Akkuleistung: 25,2  V, 252 Wh, 10 Ah
Distanzfunktion: Ja
Freilauffunktion: Ja
Rückwärtsfahrt: Ja
Bergabbremse: Ja
Parkremse: Nein
Batteriestatus-Anzeige: Nein
Motorleistung: 2 x 100 W
Material: Karbon

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