Testbericht

Stellt man den ZX 5 Driver von Srixon an den Ball, macht er einen sehr ansprechenden, sportlichen Eindruck. Der schwarz lackierte Kopf hat stimmige Proportionen, ist leicht rundlich und nicht allzu stark nach hinten ausladend.

Allerdings fällt beim Testbeginn sofort auf, dass sich das dunkelgraue Golfschlägerblatt farblich nicht allzusehr von der Krone abhebt und die Sweetspot-Markierung eigentlich nicht zu erkennen ist.

Der Golfschläger liegt ausgesprochen gut in der Hand und das Kopfgewicht ist gut spürbar. Im Treffmoment ist ein metallischer Klang zu hören, der den Driver eher nach einem reinen Titanium-Modell klingen lässt und auf den eher dumpfen Karbon-Sound verzichtet.

Das bei Bedarf austauschbare Gewicht im hinteren Teil der Sohle sorgt dafür, dass die Bälle mittelhohe Flugbahnen haben, auf denen die Bälle auch ganz gute Längen erzielen.

Das sportliche Aussehen spiegelt sich auch im Handling wider. Will heißen: Es bedarf eines konstanten Schwungs, damit der Golfschläger seine Vorteile hinsichtlich der Flugbahnkontrolle auch ausspielen kann. Mishits nach links und rechts sind nicht ausgeschlossen. Dennoch ist eine ganz gute Spurtreue erkennbar, die besser ist als mit dem ZX 7.

Vergleich ZX 5 vs ZX 7

Der ZX 5 lässt sich im Vergleich zu seinem noch sportlicheren Pendant ZX 7 etwas leichter bewegen. Auffällig ist dagegen (wie bei den Eisen), dass die Wahl des Schafts unmittelbare Auswirkungen auf das Handling hat. Während es mit dem True Temper Project X Hzrdus-Smoke Black Schaft etwas anstrengender war gute Ergebnisse zu erzielen. Ging das mit dem True Temper Riptide Schaft etwas leichter von der Hand. Die Qualität der Ergebnisse weist dagegen kaum Unterschiede auf.

Kein Unterschied ist auch bei der Schlaglänge feststellbar. Jedoch rollen die Bälle etwas weiter. Da sie flacher fliegen als mit dem ZX 7. Es zeigt sich allerdings, dass der ZX 5 neben der besseren Spurtreue einen Tick konstantere Ergebnisse ermöglicht.

Abschließend noch ein Hinweis zum verstellbaren Hosel. Das Fine-Tuning sollte man einem versierten Fitter überlassen. Da die Beschriftung auf dem Adapter etwas verwirrend ist, was die Sache für Ungeübte nicht wirklich erleichtert.