


Das Ping G440 LST Fairwayholz ist ein Multi‑Material-Modell mit Fokus auf Low‑Spin‑Performance für hohe Schwunggeschwindigkeiten.
Saison | 2025 |
Preis | 685,00 € |
Serie | Ping G-Serie |
Handicap | 0 - 5 |
Verstellbarkeit | Ja |
Loft: Herren Rechtshand | 15°, 19° |
Loft: Herren Linkshand | 15°, 19° |
Loft: Damen Rechtshand | Nein |
Loft: Damen Linkshand | Nein |
Spieler mit hohen Schwunggeschwindigkeiten und dem Wunsch nach weniger Spin sind die Zielgruppe des Ping G440 LST Fairwayholz. Um dies zu gewährleisten, hat man bei diesem Multi‑Material-Modell bewährte Technologien verbessert, um die Low‑Spin‑Performance auf ein neues Niveau zu heben.
Das G440 LST Fairwayholz richtet sich gezielt an Spieler mit hohen Schwunggeschwindigkeiten, da es weniger Spin und kontrollierte durchdringende Flugkurven bietet. Seine Multi‑Material‑Konstruktion umfasst unter anderem die neue HST‑220‑Titan‑Schlagfläche, einen Ti 8‑1‑1‑Körper, eine Wolfram‑Sohle und die bewährte und verbesserte Carbonfly‑Wrap‑Krone. Letztere ermöglicht es, den Schwerpunkt tief hinten im Kopf zu positionieren. Darüber hinaus erlaubt der verstellbare Hosel Loft-Veränderungen des Lofts um +/- 1,5 Grad, sowie eine Lie-Reduzierung um bis zu 3 Grad.
Dank Free Hosel und Carbonfly‑Wrap spart Ping bis zu 11,5 Gramm am Hosel, wodurch der Schwerpunkt (CG = Center of Gravity) weiter gesenkt wird. Dadurch lässt sich trotz hoher Ballgeschwindigkeit die Fehlertoleranz erhalten. Die schlank konturierte Sohle sorgt für sauberen Bodenkontakt, selbst bei geänderter Loft‑ und Lie‑Einstellung.
Die höhere Maraging‑Stahl‑Schlagfläche ist im Bereich der Ferse sowie der Spitze unterschiedlich verstärkt. In Verbindung mit einer Wolfram-Sohlenplatte und der FaceWrap‑Technologie der Schlagfläche sorgt dieses Design-Merkmal somit für höhere Ballgeschwindigkeiten mit weniger Spin für mehr Weite.
Neben dem Holz 3 (15 Grad) ist erstmals auch ein 5er‑Holz (19 Grad) mit Low‑Spin‑Eigenschaften verfügbar. Dieses eignet sich besonders gut für Gapping‑Lösungen und kommt bereits häufig bei den Tour-Pros zum Einsatz.
Die Standardsschäfte wie der Alta CB Blue (leicht‑mid Launch), Tour 2.0 Black (Low‑Launch) und Tour 2.0 Chrome (mid‑Launch) bieten unterschiedliche Launch‑ und Spin‑Profile. Zusätzlich sind zahlreiche Aftermarket‑Modelle erhältlich – beispielsweise der wie Project X Denaloder dered und Mitsubishi Tensei 1K Black.
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